7. 富士山・ブル道

富士宮登山路の九合付近にある「万年雪荘」は、自転車を担いで登る登山者？をことごとく追い返している。理由は、他の登山者に対して危険であるから、“富士宮ブル道”（当山小屋は、これ以外は関知しない由）に立ち入るなと言う。小屋は浅間神社と静岡県警にブル道の管理を委託されている由。小屋のオーナー、従業員全員が厳しい姿勢で対応し、かなりのサイクリストやマウンテンバイカーが、引き返している模様。某テレビ局がブル道下降の取材に来たがこれも追い返している。（村山　1996.8）

山サイ研で富士山へ行ったんだけど、山小屋とのトラブルは全くありませんでした。トラブルの現場に居なかったので、何とも言えませんが・・・。（江本　1997.8）

最近の富士登山ブームや世界遺産への登録準備などのためなのか、環境庁パトロールなどから「富士山へは車馬（自転車も車馬だそうです）持込禁止」と注意される場合があります。
現在、山サイ研では富士山のブル道を下ることは勧めてはいませんので、ご注意ください。（山岳サイクリング研究会　2009.9）

6. 三ツ峠山・府戸尾根

７１ページの地図で、府戸尾根の中央の送電鉄塔付近の書き込みの、「危険！ほとんど崩壊」は校正ミスです。本当は、「昭文社の山地図では、送電鉄塔と送電線巡視路の位置関係が逆になっている」でした。
送電鉄塔の少し先に、巡視路の分岐があります。　この巡視路を暮地へ下る方が、やっぱり愉しいような気がします。（江本）

5. 矢倉岳

4. 箱根明神ヶ岳

1996年3月3日現在。明星ガ岳から先、林道に出る手前の最後の急斜面（テクニカルセクション）と、その手前の下り（明星ガ岳方面）に丸太の階段が設置され、紹介された当時の面白さはなくなった。　（村山）

3. 岩戸山

山頂から直接熱海へ下るコースは荒れている可能性があって、快適に下れないかも知れないのでご留意を。（江本）

2. 金時林道と明神林道

明神林道は、ＭＴＢツーリングブックが出版された頃には、もう舗装されていました。金時林道を外し、舗装で足柄へ下る周回コースでレーサーで走りましょう。（江本）

1. 伊豆山稜線歩道と天城峠

伊豆山稜線歩道は，西伊豆スカイライン延長工事のため船原峠から土肥峠辺りまで新しく道がつくられています．一部旧い道も残っていますが，ほんの少ししか乗れませんでした．新しい道は階段の登り降りを繰り返します．　（1998/04/05 近藤）